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  • 3.5元郵票找不開??立委:很搞笑

    郵票發行面額仍有3.5元,買張郵票還找不開,民主進步黨籍立法委員鄭運鵬今天在立法院質詢時要求中華郵政股份有限公司微調郵票面額,提升便利性;中華車貸利率試算表郵政允諾調整。

    (資料照片)
    到郵局寄信,3.5元郵票仍是常見面額,但鄭運鵬說,要去郵局寄明信片,郵局還得找5角,很搞笑,希望能調整,讓寄信更便利。

    他說,5角硬幣於民國70年發行鑄造,最後一次鑄造是77年,流通越來越少,買3.5元郵票,沒5角硬幣可找,建議應以元計價。

    中華郵政董事長翁文祺說,這是可行解決方案,過去中央銀行也希望郵局調整。

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    兩岸監督條例打假球 ?枉了嗎勞工貸款105年及台中小額借錢

    作者:on.cc東網-林濁水 政治觀察家

    本來傷痕纍纍的蔡政府,很令人難過的,新的傷害又增加了一道。(總統府圖片)

    藍的就不說了,綠的也咬定民進黨信誓旦旦要儘快通過《兩岸協議監督條例》是打假球。

    其實,對當初帶頭推動《兩岸協議監督條例》的核心學者專家來說,今天民進黨會走上玩假球這條路,他們不應該太意台中市民間借款外才對。

    且把時間拉回2014,太陽花運動轟轟烈烈的那一年。

    太陽花是2012年到2014年接連累積了兩年白色狂飈運動力量的總集結。白色運動本質上是對藍綠政黨都高度不滿、不信任的公民運動。

    太陽花運動就是這樣,他們不信任藍綠建制政黨的精神充分表現在他們建議的《兩岸協議監督條例草案》的內容之中。

    他們不相信兩大黨對台灣的立場,所以堅持草案名稱應該表現「兩國」立場,不該是模糊的「兩岸」立場更不該是「一國兩區」立場。

    然後更重要的是,他們對任何政黨組成的政府主導下的兩岸協議都不放心。所以他們認為協議的過程不可以依照常態國家的作法,而必要在監督條例中放進去人民可以直接參與和嚴密地監督整個過程並可以對結論進行公民投票的規定,也要有讓國會可以全程監控主導並隨時糾正政府和對方達成的任何內容,要政府放棄一般國家涉外協議對雙方達成協議後國會只能通案表決,不能逐項修正再找對方重談的慣例。

    換句話說他們要一個全面限縮行政權的制度。銀行貸款條件

    他們建議的那些民眾、國會參與和監督的規定,嚴密到法案成了陳淞【貸款換算】山說的兩岸「不協定法案」,或者兩岸談判「刹車法案」。

    對於這樣的草案內容,剛剛當選時,蔡總統並不擔心,她認為挾她個人的高民氣和民進黨在國會壓倒性多數的優勢,她只要把兩國條例改為兩岸條例以免刺激中共就好了。她希望國會快些好好審查出可用的法律以便讓她處理服貿以及未來她可以進一步推動的兩岸協議。

    不料一方面她上台之後,北京對台冷處理,無意進行任何協議;另一方面,她聲望急速下降,無論是要通過什麼樣的草案或進一步依據通過的堅督條例審查任何協議都沒有把握;三方面還怕審查草案時又惹起一番失控的風波,所以態度上轉變成以拖為上。

    本來,在太陽花運動時,要民進黨反對對於公民團體提出的草案內容,時機上的確不合宜;只是等到勝選了,蔡政府卻還是不願對原草案表現的許多對政府徹底不信任的地方堂堂正正地進行理性的討論,然後好好提出正常的版本進行審查,採取的策略就成了能拖就拖。拖到小綠、太陽花份子和國民黨都各自由不同的出發點逼民進黨處理。

    只是在上層只想要拖的情形下,自然不會有執政團隊清楚一致的態度,於是一旦被逼,陸委會強調希望快通過;黨團說完基隆代書貸款全沒有迫切性;立委提案主張審查時要由內政委員會審查擴大為加入國防外委會聯席;外交部長說千萬不要,各人一把號,各吹各的調,亂成一團,這就不只是打假球,而且還是亂打球了,結果本來傷痕纍纍的蔡政府,很令人難過的,新的傷害又增加了一道。

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    基隆南港建輕軌 預計2022年通車國泰保單借款利率

    工商時報【黃靖惠╱基隆報導】

    基隆30年來最大的建設-基隆輕軌捷運有望了!蔡英文總統17日偕同交通部長賀陳旦至基隆火車站,宣布將斥資81億元引進歐洲Tram-Train輕軌捷運系統,打造全國首座複合式基隆南港輕軌捷運,串聯南港展覽館及基隆兩地,最快可望在2022年正式通車,賀陳旦也承諾力拚4年完工。

    根據交通部規劃,基隆南港輕軌捷運採用歐洲Tram-Train輕軌系統,每列車最多可乘載400人,最高時速可達70公里,可駛於市區道路及傳統鐵路軌道上,其中部分路段與台鐵共享路權,是國內首創輕軌系統。未來在南港展覽館旁新設候車亭,可銜接北市捷運文湖線、板南線,相較於傳統台鐵列車每小時3班列車,輕軌的發車率提高為6班,每10分鐘就有1班車。

    蔡英文致詞表示,「這將是基隆30年來最大的建設農地貸款!」基隆人期盼捷運幾十年,歷任政府都做不到,但她上班貸要告訴所有基隆市民,民進黨政府有意志、決心,一定要讓捷運進基隆。

    「送基隆市民一份大禮!」賀陳旦表示,輕軌捷運雖大部分沿用台鐵列車軌道,但服務媲美「捷運」規模,未來完成後,還可展延基隆港區。

    立委蔡適應說,目前暫定這條路線為「基隆輕軌」,盼未來能提升北基旅運量;賀陳旦也說,複合式輕軌捷運已在25個城市採行,前兩天總統也曾勉勵台車公司應該勇敢完成移轉技術,並提高自製率,讓基隆率先成為複合式輕軌捷運城市。

    但外界質疑輕軌捷運路廊與台鐵相同,何不提高台鐵旅運車次來解決,蔡適應解釋,台鐵第三軌道無法發揮功效,現在旅運已達最高峰,無法再增加班次,因台鐵從南港以北的列車,除了需要運載基隆客流以外,還須到宜蘭、花東地區,現行增加列車運量是有困難。

    不過,基隆市議長宋瑋莉到場表達不滿並痛批,市長林右昌誇言「基隆的城市發展史,將會記得317這一天!」如此攸關基隆未來發展重大建設,竟然完全未邀地方民代參與共同研商,不僅是漠視民意,更是「閉門造車」!

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